固然公眾看到的只是一條信息提示，但背后倒是“數據多跑路”的過程，這此中離不開信息措置的高效、智能、精確。同時智能公交系統(tǒng)都安裝有l(wèi)ed顯示屏，可以顯示車輛到站軌跡，此外，候車亭上設置的無線監(jiān)控攝像頭可以及時監(jiān)控候車亭周邊客流、車流和治安等狀況。多媒體公交電子站牌經由過程站牌主機經由過程網絡連接到后臺，再操作后臺及時接入互聯(lián)網。    在互聯(lián)網時代的今天，信息化、智能化已經走進千家萬戶，又豈能讓一個候車亭把我們的糊口攔在“智能”之外呢？公交候車亭出產廠家介紹，如今在我國的山東、浙江等地，已經開始奉行“ 智能公交候車亭”，經由過程云計較和云平臺的海量數據措置能力，能夠及時監(jiān)測周圍路況，為乘客供給出行全方位的信息處事，讓乘客好似配上“千里眼”，一覽百里之外的路途。

跟著社會的成長，這不僅僅是一個公交候車亭，更需要把交通信息、公交信息、公家信息和當局信息相貫通，從多方信息綜合調劑、指揮之中才能徹底實現(xiàn)“決勝千里之外”的交通選擇。因此經由過程該平臺可以實現(xiàn)人網交互功能。

而且，現(xiàn)代化的智能公交系統(tǒng)具有公交車輛及時到站預報。從多個系統(tǒng)的數據挪用到數據分析，最后才能呈現(xiàn)給公眾一個最佳的線路選擇和出行處事。公交公司可以按照智能公交系統(tǒng)及時采集的相關數據，經由過程后臺信息打點中心，及時查看車輛運行地址位置。。站牌顯示屏將用于顯示公交車輛預報的信息，包羅線路預報、地址預報和時間預報，其次，智能公交系統(tǒng)還可用于發(fā)布各類公共信息，如新聞摘要、當局公告、天氣預報、路況信息和財經簡訊等。