許多在農(nóng)村生活的人們經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況，搭乘公交車沒有停靠站,只好到路邊等車,車一到蜂擁而上,既無秩序也不安全。過去沒有固定候車點(diǎn),村民坐車是在路上邊走邊等,一遇下雨和暑天,村民們?yōu)樽嚦鲂姓媸请y上加難。

近年來城市加大了新農(nóng)村建設(shè)力度,在每個(gè)村人群集中的地方修建一座候車亭,并將列入新農(nóng)村建設(shè)考核內(nèi)容。同時(shí)投入資金根據(jù)不同區(qū)域環(huán)境建設(shè)具有地方特色和地方文化的候車亭。例如民族村寨以自己獨(dú)特的民族文化為背景,公路沿線以生態(tài)特色產(chǎn)業(yè)為背景,彰顯地方特點(diǎn)高雅文化品牌。許多城市為使工程保質(zhì)保量,提前完成任務(wù),交通局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,對(duì)不合規(guī)格和特色的候車亭一律撤除和重修,以確保質(zhì)量。候車亭-(209).jpg

近年來，我國(guó)城市化發(fā)展已經(jīng)取得了巨大成果，但不可否認(rèn)的是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)依然占有相當(dāng)大比重。城市交通便捷，公路貫穿，各種交通工具川流不息。除了交錯(cuò)縱橫的公交線路，還有分布密集的出租車，同時(shí)私家車輛更是多不勝數(shù)。因此城市交通非常便捷通暢，足以滿足城市居民的日常生活需求，甚至猶有超出。

然而，與之相反的是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通的閉塞，身為一個(gè)農(nóng)村人，對(duì)這種感受更為直接。農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口眾多，商業(yè)相對(duì)落后，生活水平也相對(duì)貧困。大部分群體無力購(gòu)買私家車輛，而商業(yè)的滯后又似的很多生活需求必須到市區(qū)購(gòu)買。因此交通便利就顯得非常重要。在沒有私家車的情況下，公交車就成了農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)人的主要選擇，而農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)本身就是地廣人稀，公交線路分布較少，很多情況下乘客要等待很長(zhǎng)時(shí)間才有車輛珊珊而來。因此鄉(xiāng)村候車亭就顯得非常重要，而且對(duì)于鄉(xiāng)村候車亭的質(zhì)量和容量要求都會(huì)更高一些。鄉(xiāng)村候車亭可以在農(nóng)村乘客長(zhǎng)時(shí)間的等待過程中提供休息，遮擋烈日以及躲避風(fēng)雨等諸多作用。經(jīng)久耐用的候車亭質(zhì)量和充裕的坐凳配給都非常重要。