一：住宅集中點

市區是住宅分布最密集的地方，人口流動相對較大，所以在市區公交站臺之間的間距應適當縮小。根據各地地形的不同可以適當調整，市區公交站臺之間的間距最多不要超過1000米。公交站臺之間的間距過大或過小都會影響乘客乘車體驗。同一站點可以分為兩處公交站臺，一般情況下之間的間距最大不會超過100米

二：郊區景點

郊區景點一般人煙稀少，人流量較小。所以公交站臺之間的間距會適當加大。具體沒有數據統計，各個地區的景區也無法一概而論。公交站臺之間間距較長可達3-4公里，甚至更長，可根據實際情況來定。

三：車站分布點

一般城市火車站和汽車站都建在相對偏的地點，有的城市會將兩個站點建在一起。公交站臺之間的間距會變得更大，有的城市專門設置一路公交車直達火車站，各個公交站臺之間的間距可達5-8公里，乘坐公交車會有一種乘坐短途汽車的感覺。

綜上所述，公交站臺之間的間距無法用準確的數字來表達，一般大都遵循著人流量大公交站臺間距小，人流量小公交站臺間距大的原則。現如今智能公交站臺已逐漸廣泛應用于多個城市，智能公交站臺一般都安裝GPS定位系統，可以準確定位公交車的位置并實時播報距離。給人們出現帶來了更大便利。