隨著科學技術的發(fā)展和社會整個趨勢的走向，候車亭廠家在市場的競爭也越來越激烈，為了站立于不敗之地，爭做行業(yè)先鋒，候車亭也已經(jīng)逐漸邁向了智能化！站在國際的視角上，巴黎已提前跨到了這一步。

巴黎城市里一切老舊的設施都似乎能給這個城市帶來各種韻味，比如書報亭，就是從十九世紀時開始啟用的。巴黎的公交候車亭也歷經(jīng)風雨，從1964年個公交候車亭出現(xiàn)在巴黎以后，已經(jīng)半個世紀過去了。但近日，巴黎市政府正在對其開展全面翻新工作，讓這些公共設施逐漸走向智能化。

這項工程經(jīng)過巴黎市議會批準，目標是徹底改造巴黎上千座公交候車亭，直到2015年7月結束，其中包括公交車、出租車和機場大巴候車亭。巴黎市政府認為，作為城市景觀的一部分，未來的智能化候車亭必須美觀、環(huán)保、現(xiàn)代化，提供可以滿足大眾需求的各種功能。因此，這些智能化的公交候車亭按照五個功能主題而設計，通過亭內(nèi)顯示屏終端，提供給乘客或路人可以使用的十幾種方便快捷的應用程序。

首先是幫助乘客在站內(nèi)精準地獲取候車和換乘信息。候車亭內(nèi)配備了更大面積的顯示屏，而且采用了LED屏幕，比起以往的LCD 顯示屏能見度更高，可以更清楚地顯示等候時間。不僅在候車亭內(nèi)，在候車亭的頂部也有顯示屏，簡明地告訴乘客公交車即將抵達的分鐘數(shù)，容易在遠距離讀取。除了即時信息，當行人和乘客用智能手機在候車亭的標牌上一掃，帶有近距離通訊設備的標牌就可以讓手機顯示整個巴黎市區(qū)的公交路況、時間表和地圖等資訊，并能儲存在手機中，方便換乘。

其次，這些候車亭也起到幫助行人和游客探索街區(qū)的目的。他們可以從觸摸屏上搜尋到實用便利的生活信息，例如附近的飯店，過了午夜周圍還有哪些便利店營業(yè)，或者推薦的所等等。尤其對于巴黎這個全球旅游目的地來說，游客不用再拿著地圖研究半天，只要有了這個高科技的電子信息屏，就可以操作簡單、方便地找到目的地。別小看這座小小的公交亭，它還能幫助附近居民借閱圖書館的書籍和承接包裹快遞業(yè)務，把便民服務和公共設施結合在一起。

當然環(huán)保節(jié)能也是這些新更換的公交候車亭廠家的重點考慮。所有的建造材料都遵循綠色可持續(xù)發(fā)展的標準，能源消耗比老舊的候車亭節(jié)省35%以上。雖然配備了超大的電子顯示屏和觸摸屏，但是屏幕采用節(jié)能技術，亮度可以根據(jù)光線自動調(diào)節(jié)。每個車站都裝有智能發(fā)電設備或是太陽能光伏面板，候車亭的頂篷可以吸收光能，幫助能源生產(chǎn)。而在維護上，候車亭全部使用回收的雨水去清洗，其中17%來自候車亭本身的雨水回收系統(tǒng)。還有一些候車亭采用植物作為頂篷，吸收二氧化碳和汽車尾氣。

在細節(jié)上，這些公交車候車亭的設計可謂無微不至。例如，乘客想示意公交車停下時，不用起身招手，只要按下候車亭里的按鈕即可。候車亭里有專門為盲人而設計的提示公交車已經(jīng)到達的發(fā)聲裝置。候車亭的兩側(cè)除了有長凳，在凳子上還有扶手，方便老年人或是殘疾人起身。此外，候車椅還會設在候車亭的外部，為了讓更多的乘客有地方休息等待。巴黎的公交車候車亭在改造過程中，還非常富有個性化，共設計了十多種不同的款式，根據(jù)實際需要，而選擇加裝不同的功能。

雖然這些豐富的功能和現(xiàn)代化的科技手段的應用，讓不少乘客和行人感到賞心悅目，但也有一些人提出質(zhì)疑，有的抱怨公交車亭的擋風板被去掉了，雖然美觀但不實用，冬天還會寒風刺骨。還有的對高科技并不感冒的乘客，則認為自己只是在這里等車的，旁邊那些數(shù)字電子的東西并沒有帶來太多的用處。

但是2000座公交候車亭廠家的啟用，還是給巴黎的公共生活帶來了街談巷議的話題，因為它實實在在地幫助巴黎市民，從公共設施的改善中獲得滿滿的幸福感。