出行時，我們經常遇到這樣的問題：在搭公交車出門時，總為自己要搭的公交車啥時候到而焦急？上了公交車后，又開始擔憂前方道路堵不堵？在換車時，總不知道哪輛車才是最優選擇？這些看似微不足道的小事都是影響日常公共出行的“痛點”，一旦遇到緊急情況，也只能聽天由命、有心無力。

在互聯網時代的今天，信息化、智能化已經走進千家萬戶，又豈能讓一個候車亭把我們的生活攔在“智能”之外呢？在我國的山東、浙江等地，已經開始推行“智能公交候車亭”，通過云計算和云平臺的海量數據處理能力，能夠實時監測周圍路況，為乘客提供出行全方位的信息服務，讓乘客好似配上“千里眼”，一覽百里之外的路途。

而且，現代化的智能公交系統具有公交車輛實時到站預報。站牌顯示屏將用于顯示公交車輛預報的信息，包括線路預報、地點預報和時間預報，其次，智能公交系統還可用于發布各類公共信息，如新聞摘要、政府公告、天氣預報、路況信息和財經簡訊等。公交公司可以根據智能公交系統實時采集的相關數據，通過后臺信息管理中心，實時查看車輛運行所在位置。多媒體公交電子站牌通過站牌主機通過網絡連接到后臺，再利用后臺實時接入互聯網。因此通過該平臺可以實現人網交互功能。同時智能公交系統都安裝有led顯示屏，可以顯示車輛到站軌跡，此外，候車亭上設置的無線監控攝像頭可以實時監控候車亭周邊客流、車流和治安等狀況。

隨著社會的發展，這不僅僅是一個公交候車亭，更需要把交通信息、公交信息、公眾信息和政府信息相貫通，從多方信息綜合調度、指揮之中才能徹底實現“決勝千里之外”的交通選擇。從多個系統的數據調用到數據分析，最后才能呈現給民眾一個最佳的線路選擇和出行服務。雖然民眾看到的只是一條信息提示，但背后卻是“數據多跑路”的過程，這其中離不開信息處理的高效、智能、準確。