現(xiàn)在的公交候車亭展示是一個(gè)城市形象的窗口和平臺(tái)，因而候車亭在滿足基本功能和審美要求等設(shè)計(jì)要素的同時(shí)，也體現(xiàn)了一個(gè)城市的文明發(fā)展程度。所以在設(shè)計(jì)公交候車亭時(shí)，應(yīng)從多方面來(lái)考慮，滿足不同人的需求，要考慮下面一些因素。

1、錯(cuò)點(diǎn)設(shè)位規(guī)定。

中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過(guò)的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置停靠站時(shí)，上下行對(duì)稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開，即叉位設(shè)站。其錯(cuò)開距離不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯(cuò)開。 在交叉路口附近設(shè)置中途站時(shí)，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。

2、符合各類人的候車行為和安全需求。

公交候車亭作為公共設(shè)施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求，在公交候車亭設(shè)置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車亭構(gòu)造吻合的簡(jiǎn)易座位，與之組合配套垃圾箱、電話亭等。公交候車亭作為公眾場(chǎng)所要為市民的人身安全考慮，為乘客和車輛安全要留有充足的空間，保持空間的地面清潔，注意排水防滑和防撞。

3、反映城市和地域環(huán)境特色。

各個(gè)城市的公交候車亭造型不要互相套搬，應(yīng)有自己的個(gè)性和特色。一座城市的各線候車亭也應(yīng)該根據(jù)所在區(qū)域環(huán)境作一定調(diào)整，使之大同小異。

4、候車空間應(yīng)適度。

公交候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能，因此要設(shè)置車站防雨棚。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意不要給過(guò)往行人造成障礙或影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公交候車亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚），候車亭防雨棚設(shè)置以后，也要確保能容納2-3個(gè)候乘者的寬度。

5、具有一定的辨認(rèn)美感。

公交候車亭應(yīng)在四周環(huán)境、道路景觀中善于辨識(shí)，例如可在公交候車亭周圍街道上，設(shè)置一個(gè)高出其它樹木的標(biāo)志；在較寬的人行道上，可將公交候車亭周圍的行道樹與其它樹種錯(cuò)位種植的方法。公交候車亭的設(shè)計(jì)必須在視覺(jué)上具有通透性，站點(diǎn)設(shè)置應(yīng)易于識(shí)別，公交站牌上的不同線路，應(yīng)用不同的色彩區(qū)分開來(lái)。